Jak przebiega bezgotówkowe holowanie z OC sprawcy w Szczecinie?
Kolizja czy wypadek na drodze to sytuacje stresujące, w których kierowcy często nie wiedzą, jakie mają prawa i kto pokryje koszty pomocy drogowej. Wielu klientów pyta mnie o tzw. bezgotówkowe holowanie z OC sprawcy – czyli rozwiązanie, dzięki któremu można uniknąć płacenia za lawetę z własnej kieszeni.
Nazywam się Marcin Migdał, od 2000 roku prowadzę firmę Corrado – Pomoc Drogowa Szczecin. Jako absolwent technikum samochodowego i praktyk z ponad 25-letnim doświadczeniem, wykonałem już tysiące zleceń związanych z pomocą drogową, w tym holowania po kolizjach i wypadkach. Wiem, jak ważne jest szybkie i przejrzyste działanie w takich sytuacjach – i dlatego wyjaśniam krok po kroku, jak naprawdę wygląda bezgotówkowe holowanie w Szczecinie.
Na czym polega bezgotówkowe holowanie?
Bezgotówkowe holowanie oznacza, że poszkodowany kierowca nie płaci za usługę lawety w dniu zdarzenia. Koszt przewozu auta zostaje rozliczony bezpośrednio z ubezpieczycielem sprawcy.
W praktyce w Szczecinie wygląda to tak, że:
- Uszkodzony pojazd jest odholowany do warsztatu, z którym współpracujemy,
- Klient podpisuje prostą cesję wierzytelności lub upoważnienie,
- Warsztat rozlicza się z towarzystwem ubezpieczeniowym, a koszt holowania wliczany jest w fakturę za naprawę.
To oznacza, że poszkodowany nie musi płacić za transport auta i nie czeka później na zwrot kosztów z OC sprawcy.
Kiedy przysługuje Ci holowanie z OC sprawcy?
Z mojego doświadczenia wynika, że ubezpieczyciele akceptują bezgotówkowe holowanie w sytuacjach, gdy:
- pojazd nie nadaje się do dalszej jazdy po kolizji (np. uszkodzone zawieszenie, brak świateł, wyciek płynów),
- holowanie odbywa się na najbliższy warsztat, który faktycznie zajmie się likwidacją szkody,
- zdarzenie jest udokumentowane: notatką policyjną lub oświadczeniem sprawcy.
Uwaga praktyczna: jeśli klient chce odholować auto do innego miejsca (np. pod dom, do zaprzyjaźnionego mechanika), wówczas koszty musi pokryć samodzielnie. Dopiero później może ubiegać się o zwrot w TU.
Pierwsze kroki po kolizji w Szczecinie
Na przestrzeni lat zauważyłem, że najwięcej problemów wynika z chaosu w pierwszych minutach po zdarzeniu. Dlatego radzę kierowcom zawsze postępować według tego schematu:
- włącz światła awaryjne,
- ustaw trójkąt ostrzegawczy,
- sprawdź, czy nikt nie potrzebuje pomocy medycznej.
- Sporządź dokumentację
- przy mniejszych kolizjach spisz oświadczenie sprawcy,
- w poważniejszych przypadkach wezwij policję – notatka policyjna jest podstawą do rozliczeń z TU,
- zrób zdjęcia miejsca zdarzenia, uszkodzeń pojazdów i zapisz dane sprawcy wraz z numerem polisy OC.
Zgłaszając holowanie w Szczecinie podaj:
- swoją lokalizację,
- dane sprawcy i numer polisy OC,
- rodzaj uszkodzeń auta.
Dzięki temu mogę wysłać lawetę natychmiast i od razu przygotować dokumenty do rozliczenia bezgotówkowego.
Zgłoszenie szkody do ubezpieczyciela sprawcy
Żeby holowanie zostało rozliczone z OC sprawcy, konieczne jest formalne zgłoszenie szkody. Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej kierowcy robią to w dwóch wariantach:
Zgłoszenie bezpośrednio do TU sprawcy
- dzwonisz na infolinię ubezpieczyciela sprawcy,
- podajesz podstawowe dane: nr polisy, dane sprawcy i poszkodowanego, miejsce zdarzenia, opis uszkodzeń,
- otrzymujesz numer szkody, który później jest podstawą rozliczenia z warsztatem.
Zgłoszenie w ramach BLS (Bezpośrednia Likwidacja Szkód)
- jeśli Twoje towarzystwo ma umowę BLS, zgłaszasz szkodę w „swoim” TU,
- to Twoje TU zajmuje się kontaktami i rozliczeniem z ubezpieczycielem sprawcy.
Niezależnie od sposobu zgłoszenia, ważne jest, aby mieć numer szkody – to on „otwiera drogę” do dalszych czynności.
Jak działa bezgotówkowe holowanie po stronie warsztatu i lawety
Tutaj w praktyce wygląda to następująco (model, który sam stosuję w Szczecinie):
- Holowanie tylko do warsztatu współpracującego
Samochód poszkodowanego trafia do warsztatu, z którym współpracujemy. Dzięki temu formalności i rozliczenia mogą przebiegać sprawnie i bez udziału klienta.
- Podpisanie cesji wierzytelności
Na miejscu klient podpisuje prosty dokument:
- cesję wierzytelności lub upoważnienie,
- na jego podstawie warsztat może wystawić fakturę za holowanie i naprawę powypadkową bezpośrednio do TU sprawcy.
- Rozliczenie kosztów
- Koszt holowania (np. 10 km w granicach Szczecina albo transport z miejsca kolizji na S3/A6) jest doliczany do faktury warsztatu.
- Warsztat wystawia fakturę zbiorczą do ubezpieczyciela – obejmującą naprawę i usługę lawetową.
- Klient nie musi angażować własnych środków ani ubiegać się o zwrot kosztów.
- Co zyskuje kierowca?
- Brak kosztów z własnej kieszeni – nie płaci za lawetę, nie czeka na zwrot,
- Szybkość działania – laweta wyrusza od razu, bo wiadomo, że rozliczenie nastąpi przez warsztat,
- Minimum formalności – wystarczy podpisanie cesji, resztą zajmuje się warsztat i przewoźnik.
Praktyczna rada ode mnie:
Zawsze informuję klientów, że bezgotówkowe holowanie działa tylko w przypadku, gdy auto trafia do warsztatu współpracującego. Jeśli ktoś chce, żebym odholował samochód pod dom lub do innego mechanika, wtedy usługa jest płatna i dopiero później klient może starać się o zwrot w TU. Dzięki temu nie ma nieporozumień i klient wie, jakie ma opcje.
Dokąd można odholować auto z OC sprawcy?
W przypadku rozliczenia bezgotówkowego ubezpieczyciel pokrywa koszt transportu pojazdu tylko do warsztatu, który zajmie się likwidacją szkody. Dlatego współpracujemy ze sprawdzonymi warsztatami w Szczecinie – po to, aby klient nie musiał płacić ani złotówki za lawetę.
Najbliższy warsztat współpracujący
Zgodnie z praktyką ubezpieczycieli, auto powinno trafić do najbliższego odpowiedniego warsztatu.
- W Szczecinie są to warsztaty partnerskie, które przyjmują auta bezgotówkowo,
- tam odbywa się zarówno naprawa, jak i rozliczenie kosztów holowania z OC sprawcy,
- klient podpisuje cesję, a reszta formalności jest załatwiana między warsztatem a TU.
Parking strzeżony
Czasami zdarza się, że pojazd musi chwilowo trafić na parking strzeżony (np. gdy warsztat jest już zamknięty w nocy),lub właściciel nie podjął jeszcze decyzji , na który warsztat chcę jechać.
- Koszt takiego postoju zwykle też może być rozliczony z OC sprawcy,
- ale tylko za uzasadniony okres (najczęściej 1–2 dni do momentu przyjęcia auta do warsztatu).
- lub do momentu oględzin rzeczoznawcy
Transport kierowcy i pasażerów
W wielu przypadkach z OC sprawcy można zorganizować transport osób poszkodowanych:
- do miejsca zamieszkania,
- albo bezpośrednio do warsztatu.
To również wchodzi w zakres likwidacji szkody i nie generuje dodatkowych kosztów dla klienta.
Jakie koszty akceptuje ubezpieczyciel?
Nie każdy przejazd lawetą zostanie pokryty przez OC sprawcy. Z mojego doświadczenia wynika, że firmy ubezpieczeniowe ściśle trzymają się kilku zasad:
Stawka za holowanie
- Ubezpieczyciel akceptuje rynkowe stawki za kilometr lub ryczałt strefowy,
- wysokość rozliczenia zależy od miejsca zdarzenia (np. centrum Szczecina, obwodnica S3, autostrada A6).
Limit kilometrów
- Holowanie jest refundowane tylko do najbliższego warsztatu współpracującego,
- jeśli klient zdecyduje się na transport do innego miasta lub „pod dom”, wówczas musi dopłacić różnicę.
Dodatkowe czynności
Koszty dodatkowe (np. wyciąganie auta z rowu, brak kół, blokada skrzyni automatycznej, transport EV z rolkami) są uznawane, ale muszą być uzasadnione i udokumentowane protokołem.
Dokumentacja dla TU
Każde holowanie zgłaszane do ubezpieczyciela jest dokumentowane:
- Fakturą
- dokumentacja zdjęciowa uszkodzeń,
- dane pojazdu i numer szkody.
Zakres usługi holowania – co obejmuje standard, a kiedy powstają dopłaty
Standardowe holowanie z OC sprawcy
W ramach bezgotówkowego rozliczenia ubezpieczyciel pokrywa:
- dojazd lawety na miejsce zdarzenia,
- załadunek pojazdu (sprawnego technicznie do wciągnięcia),
- zabezpieczenie auta na platformie (pasy, kliny),
- przewóz do warsztatu współpracującego,
- rozładunek auta na terenie serwisu,
- sporządzenie protokołu holowania i dokumentacji foto.
To podstawowy pakiet, który w Szczecinie stosujemy w rozliczeniach bezgotówkowych.
Dodatkowe czynności, które mogą pojawić się przy holowaniu
Nie wszystkie sytuacje drogowe są proste. Niekiedy trzeba wykonać dodatkowe działania:
- Wyciąganie auta z rowu lub pobocza – wymaga użycia wyciągarki lub drugiego pojazdu,
- Auto bez kół lub z zablokowaną skrzynią biegów – konieczne są rolki transportowe, specjalne najazdy lub wciągarka,
- Uszkodzone zawieszenie / brak możliwości toczenia – wymaga dodatkowego sprzętu i dłuższego załadunku,
- Pojazdy elektryczne i hybrydowe – muszą być transportowane z zachowaniem szczególnych zasad bezpieczeństwa (odłączenie wysokiego napięcia, użycie rolek pod osiami, unikanie pełnego holowania na kołach).
W takich przypadkach ubezpieczyciel zazwyczaj akceptuje dodatkowe koszty, ale musi być to uwzględnione na fakturze i zdjęciach.
Holowanie w nocy, weekendy i święta
- Pomoc drogowa w godzinach nocnych lub w dni ustawowo wolne od pracy często wiąże się z dodatkową stawką za gotowość i czas pracy załogi.
- W Szczecinie (gdzie interwencje nocne zdarzają się często np. na A6, S3, DK10) tego typu usługi są standardem i ubezpieczyciele je akceptują.pomoc drogowa
Dodatkowe przejazdy i nietypowe sytuacje
- Drugi kurs lawety – gdy np. trzeba przewieźć także przyczepę, drugi samochód uczestniczący w kolizji lub dodatkowe wyposażenie,
- Transport osób poszkodowanych – w części przypadków także pokrywany z OC sprawcy, jeśli pasażerowie nie mają innego środka transportu,
- Długie oczekiwanie na miejscu zdarzenia – np. przy czynnościach policyjnych, czasami ubezpieczyciel zwraca koszty „postoju lawety”.
Kiedy ubezpieczyciel może kwestionować koszty holowania?
Zdarza się, że towarzystwo ubezpieczeniowe próbuje ograniczyć lub całkowicie odrzucić zwrot kosztów. Z mojego doświadczenia wynika, że najczęstsze powody to:
- Brak związku przyczynowego z kolizją
Ubezpieczyciel twierdzi, że uszkodzenia nie uniemożliwiały dalszej jazdy – np. drobne otarcia karoserii, przy których samochód mógł poruszać się samodzielnie.
- Zbyt duża odległość holowania
TU uznaje, że auto powinno być odholowane do najbliższego warsztatu, a nie np. 100 km dalej. Dlatego bezgotówkowe holowanie w Szczecinie rozliczamy wyłącznie do warsztatów współpracujących – wtedy nie ma podstaw do odrzucenia kosztów.
- Podwójne usługi
Problem pojawia się, gdy klient korzysta z dwóch świadczeń naraz – np. Assistance z własnej polisy oraz holowania z OC sprawcy. Ubezpieczyciel może próbować wtedy uniknąć podwójnej zapłaty.
- Brak dokumentacji
Brak protokołu, zdjęć lub podpisów na dokumentach to najprostszy powód, dla którego TU odmawia refundacji.
Jak bronić się przed odmową?
Przez ponad 25 lat pracy widziałem niejedną sytuację sporną i wiem, że dobrze przygotowana dokumentacja to 90% sukcesu.
- Reklamacja w towarzystwie ubezpieczeniowym
- Składasz pisemne odwołanie (listownie lub przez formularz online),
- Załączasz dokumenty: protokół holowania, zdjęcia, dane świadków, kopię cesji,
- TU ma obowiązek ponownie rozpatrzyć sprawę i uzasadnić swoją decyzję.
- Interwencja Rzecznika Finansowego
- Jeśli reklamacja nie pomoże, można zgłosić sprawę do Rzecznika Finansowego,
- Jest to bezpłatna procedura – RF analizuje dokumenty i zwraca się do ubezpieczyciela z zapytaniem.
- Już sama interwencja często skłania TU do zmiany stanowiska.
- Postępowanie sądowe
- To ostateczność – warsztat lub klient może pozwać TU o zwrot kosztów,
- Dzięki podpisanej cesji to zwykle warsztat podejmuje działania prawne, a nie sam poszkodowany.
Praktyczna rada ode mnie:
Dlatego zawsze informuję klientów: „Jeśli chcesz mieć pewność, że holowanie będzie bezgotówkowe, skorzystaj z warsztatu współpracującego i podpisz cesję wierzytelności”. Wtedy to warsztat zajmuje się ewentualnymi sporami z ubezpieczycielem – a kierowca nie musi się niczym martwić.
Specyfika Szczecina – gdzie najczęściej holujemy?
Od ponad 25 lat świadcząc usługi pomocy drogowej w Szczecinie zauważyłem, że są miejsca, w których kolizje i awarie zdarzają się szczególnie często. Dzięki temu wiem, gdzie laweta powinna dotrzeć najszybciej i jakie są realia pracy w naszym regionie.
Główne trasy wjazdowe i obwodnice
- Autostrada A6 – okolice Kołbaskowa i Kijewa to miejsca, gdzie dochodzi do wielu zdarzeń, zwłaszcza w godzinach szczytu lub przy dużym ruchu tranzytowym.
- Droga ekspresowa S3 – odcinki między Goleniowem a Pyrzycami, często uczęszczane przez kierowców ciężarowych i osobowych.
- DK10 i DK13 – trasy prowadzące w stronę Stargardu i granicy niemieckiej.
Ruchliwe miejsca w mieście
- centrum Szczecina – okolice alei Piastów, ul. Struga czy Trasy Zamkowej,
- mosty i wiadukty – częste stłuczki i awarie w godzinach szczytu,
- rejony dużych parkingów przy centrach handlowych – typowe kolizje parkingowe i uszkodzenia pojazdów.
Strefa przygraniczna
Jako firma działająca tuż przy granicy niemieckiej, bardzo często odbieramy zgłoszenia z:
- Kołbaskowa i Lubieszyna,
- tras prowadzących w stronę Berlina i Pasewalku.
To właśnie bliskość granicy daje nam przewagę – możemy szybko i sprawnie zorganizować lawetę zarówno po polskiej, jak i po niemieckiej stronie.
Współpraca ze sprawdzonymi warsztatami w Szczecinie
Bezgotówkowe holowanie działa tylko wtedy, gdy samochód trafia do warsztatu, który faktycznie rozlicza się z ubezpieczycielem sprawcy. W Szczecinie współpracuję z warsztatami mechanicznymi i blacharsko-lakierniczymi, które gwarantują:
- profesjonalną naprawę powypadkową,
- rozliczenie bezgotówkowe z towarzystwem ubezpieczeniowym,
- minimum formalności dla klienta.
Dzięki temu poszkodowany kierowca nie musi szukać warsztatu na własną rękę ani martwić się kosztami – wszystko odbywa się w ramach jednej procedury.
Wyróżnik lokalnej firmy:
W odróżnieniu od dużych, ogólnopolskich call-center, które często wysyłają lawetę z innego miasta, ja działam lokalnie. To oznacza:
- krótszy czas dojazdu,
- lepsze rozeznanie terenu,
- szybsze formalności w warsztatach partnerskich.
Podsumowanie – bezgotówkowe holowanie w Szczecinie krok po kroku
Bezgotówkowe holowanie z OC sprawcy to rozwiązanie, które pozwala kierowcom uniknąć dodatkowych kosztów i stresu po kolizji. Wystarczy:
- zadbać o dokumentację zdarzenia (oświadczenie lub notatka policyjna),
- zgłosić szkodę do ubezpieczyciela,
- skorzystać z pomocy drogowej, która odholuje pojazd do warsztatu współpracującego,
- podpisać cesję wierzytelności – a resztą formalności zajmie się warsztat i firma lawetowa.
Dzięki temu samochód trafia bezpośrednio do serwisu, a poszkodowany nie musi angażować własnych środków finansowych ani martwić się rozliczeniami z ubezpieczycielem.
Potrzebujesz bezgotówkowego holowania w Szczecinie?
Nazywam się Marcin Migdał i od ponad 25 lat prowadzę firmę Corrado – Pomoc Drogowa Szczecin.
-specjalizuję się w holowaniu aut po kolizjach i wypadkach,
-współpracuję ze sprawdzonymi warsztatami w Szczecinie,
– wszystkie usługi rozliczamy bezgotówkowo z OC sprawcy na podstawie cesji,
– działam lokalnie – znam newralgiczne miejsca w mieście i docieram najszybciej tam, gdzie potrzebna jest laweta.
Jeśli miałeś kolizję i potrzebujesz pomocy:
Zadzwoń: 609 240 240 – dostępne 24/7
Napisz: autoholowaniecorrado@gmail.com
Lawety Szczecin – Corrado → szybka pomoc, bezgotówkowe holowanie i minimum formalności.
FAQ – bezgotówkowe holowanie z OC sprawcy w Szczecinie
Czy każde holowanie po kolizji jest bezgotówkowe?
Nie. Bezgotówkowe holowanie działa tylko wtedy, gdy samochód trafia do warsztatu współpracującego, który rozlicza się bezpośrednio z ubezpieczycielem sprawcy. Jeśli klient chce odholować auto np. pod dom lub do innego mechanika, wtedy usługa jest płatna, a koszty można odzyskać dopiero w formie zwrotu z TU.
Jakie dokumenty muszę mieć, żeby skorzystać z bezgotówkowego holowania?
- oświadczenie sprawcy lub notatka policyjna,
- numer polisy OC sprawcy,
- dowód rejestracyjny pojazdu i prawo jazdy kierowcy,
- w miarę możliwości numer szkody (jeśli już został nadany).
Czy muszę płacić coś na miejscu?
Nie. Po podpisaniu cesji wierzytelności wszelkie koszty holowania i naprawy rozlicza warsztat bezpośrednio z ubezpieczycielem sprawcy
Dokąd odholujecie samochód w Szczecinie?
Bezgotówkowo – wyłącznie do warsztatów współpracujących w Szczecinie, które zajmują się likwidacją szkody i rozliczeniem z TU. Dzięki temu klient nie płaci ani złotówki i nie martwi się formalnościami.
Czy ubezpieczyciel zawsze pokryje koszt lawety?
Tak, jeśli samochód nie nadaje się do jazdy po kolizji i zostanie przewieziony do najbliższego odpowiedniego warsztatu. Ubezpieczyciele mogą kwestionować tylko sytuacje, gdy auto było sprawne lub gdy zostało przewiezione w odległe miejsce, nieuzasadnione naprawą.
Jak wygląda holowanie nocą lub w święta?
Firma Corrado działa 24/7. Holowania w nocy i w dni wolne od pracy są normalnie rozliczane z OC sprawcy – klient nie ponosi dodatkowych kosztów.
Czy mogę od razu dostać samochód zastępczy z OC sprawcy?
Tak, w wielu przypadkach warsztaty współpracujące udostępniają auta zastępcze z OC sprawcy. Dzięki temu poszkodowany nie zostaje bez środka transportu na czas naprawy.
Czy bezgotówkowe holowanie działa też poza Szczecinem?
Tak, choć najczęściej interweniujemy na terenie Szczecina i okolic (A6, S3, DK10, DK13, Kołbaskowo, Lubieszyn). Jeżeli zdarzenie miało miejsce w innym rejonie, warto dopytać telefonicznie – w wielu przypadkach możemy zorganizować transport.
0 komentarzy