Laweta a autolaweta — czym się różnią? | Corrado Szczecin

Wybór między lawetą a autolawetą wpływa na bezpieczeństwo transportu, koszt usługi i czas dojazdu. Pojęcia bywają używane zamiennie, ale to dwa różne rozwiązania techniczne — różnią się budową, wymaganiami formalnymi i tym, kiedy mają sens. W Szczecinie i okolicach pomagamy w transporcie aut od 2000 roku, więc znamy oba rozwiązania od strony praktycznej. W tym artykule wyjaśniamy, czym się różnią i jak wybrać to, czego naprawdę potrzebujesz.

Laweta — przyczepa do transportu aut

Laweta to przyczepa. Sama się nie porusza — wymaga pojazdu z hakiem holowniczym i odpowiednią mocą uciągu. Spotyka się konstrukcje jedno- i dwuosiowe; standardowe wyposażenie to najazdy, wyciągarka ręczna i koło podporowe.

Na czym polega „haczyk” lawety? Wymaga prawa jazdy kategorii B+E, jeśli masa zestawu (samochód + przyczepa + ładunek) przekracza 3,5 tony. Trzeba też pilnować parametrów haka holowniczego, nośności osi i dopuszczalnego obciążenia auta ciągnącego. Przekroczenie limitów to nie tylko mandat — to realne ryzyko utraty kontroli nad zestawem na drodze.

Laweta sprawdza się przy regularnych, planowanych przewozach: zakup auta z giełdy, transport pojazdu z imprezy sportowej, przewóz kolekcjonerskiego klasyka. Sprowadzamy też auta z Niemiec — tam laweta często wygrywa kosztowo, jeśli klient ma uprawnienia i dostęp do pojazdu z hakiem.

Autolaweta — pojazd specjalistyczny z platformą

Autolaweta to samodzielny pojazd z wbudowaną platformą do przewozu innego auta. Ma własny napęd, elektryczną wyciągarkę, zintegrowane najazdy i system mocowania ładunku — pasy transportowe, łańcuchy, kliny pod koła. Kabina mieści też pasażerów, więc kierowca holowanego auta może jechać razem z nami.

Najczęściej spotykane autolawety mają DMC do 3,5 tony i można je prowadzić na kategorii B. Mają jednak ograniczoną ładowność — autolaweta o masie własnej 2,1 t przewiezie samochód do około 1,4 t. To wystarcza dla większości aut osobowych, ale przy busach, vanach 4×4 czy SUV-ach z dużym silnikiem trzeba sięgać po sprzęt o wyższej DMC i prawo jazdy C lub C1.

W naszej flocie mamy autolawety dopasowane do różnych potrzeb — w tym do aut z niskim zawieszeniem i samochodów z urwanym kołem, gdzie zwykła laweta nie poradzi sobie bez ryzyka uszkodzenia pojazdu.

Kiedy laweta, a kiedy autolaweta?

Najprostsze rozróżnienie: laweta = planowy transport, autolaweta = sytuacja awaryjna.

• Laweta ma sens, gdy masz pojazd ciągnący, prawo jazdy B+E i z góry znasz datę transportu — np. odbiór auta z giełdy w weekend.
• Autolaweta jest niezbędna, gdy auto stoi na poboczu A6, masz spadające ciśnienie w oponie na S3, akumulator padł w środku nocy w Kołbaskowie. Nie zorganizujesz wtedy haka, prawa jazdy B+E ani drugiego kierowcy.
• Po kolizji wybór jest oczywisty — sięgamy po autolawetę i zajmujemy się transportem auta powypadkowego bez dodatkowych ustaleń. Działamy bezgotówkowo z większością ubezpieczycieli.

Potrzebujesz teraz pomocy drogowej? Zadzwoń 609 240 240 — w obrębie Szczecina jesteśmy na miejscu w 15–30 minut. Pracujemy 24/7, również w niedziele i święta.

Koszty, formalności, płatności

Cena transportu zależy od trzech zmiennych: rodzaju pojazdu, dystansu i sposobu załadunku. Auto z urwanym kołem albo z niskim zawieszeniem wymaga specjalistycznego sprzętu — to inna stawka niż standardowy transport sprawnego pojazdu. Krótką wycenę podajemy przez telefon przed wyjazdem, bez ukrytych kosztów na miejscu.

Płatność: kartą, BLIK-iem lub gotówką, wygodnie po wykonaniu usługi. Dla firm wystawiamy faktury VAT. Pełen cennik autoholowania znajdziesz na osobnej stronie.

Laweta, autolaweta — czy w ogóle ma to znaczenie dla klienta?

W praktyce, jeśli wzywasz pomoc drogową, dobór sprzętu to nasza decyzja. Pytamy, gdzie stoisz, co się stało, jakie auto ma być przewiezione — i wysyłamy ten pojazd, który zrobi to bezpiecznie i najszybciej. Klient płaci za skuteczny transport, nie za nazwę przyczepy.

Jeśli planujesz transport auta z Niemiec do Polski, sprowadzenie pojazdu z giełdy albo masz awarię na drodze — zadzwoń pod 609 240 240. Powiedz, co się stało, my dobierzemy resztę.

Powiązane artykuły